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随后记者辗转在位于成都市天府新区中和大道二段2号的天益国际7楼找到了公司办公地点。面对记者的疑问，公司工作人员在向领导汇报后给出答复称，公司上级是成都轨道交通集团，接受采访必须要他们给公司事先下发允许接受采访的公函或书面通知。而对于中电建瑞川公司给出的这一说法，上述朱姓负责人表示，“由于成都轨道交通18号线属于PPP项目，在成都轨道交通集团和中国电建合资成立的项目公司中，我们只是小股东，和中电建瑞川公司也不属于上下级关系，中国电建才是大股东，所以我们没有权力发函要求中电建瑞川公司接受采访。”

站在丰田汽车背后，高田公司的发展可谓是顺风顺水。装上安全带后，节能、安全成为丰田汽车的主打卖点，日本民众十分买账，其它日本汽车制造商也纷纷找上门来和高田公司合作。到了 1970 年代，日本已经超越西德成为世界上第二大汽车生产商，日本汽车在西欧和美国随处可见，当然，日本汽车也把小伙伴高田公司带到了全球汽车制造商的眼前。1973 年，在美国联邦道路交通安全管理局组织的真人志愿者碰撞测试中，只有高田的安全带产品成功承受时速 56 公里的碰撞测试。一时间‘安全的象征’之名从日本传到美国，乃至世界。

用户人数满一万或者押金总金额满一亿元的，押金应当专户存储，由商业银行监管使用，具体办法由中国人民银行的规定。增加的实际控制使用财产、服务期间，企业可以自行解释，如果市场接受，公众接受，监管可以不予以干预。如果仍不合理，监管部门可以对此进行解释，对市场行为进行调整。如果市场上无租赁车辆可用，无实际使用，则企业收取押金无法实现合同目的，退款为题中应有之义。押金既然是为担保支付，则如果消费者选择信用卡预授权或者其他方式提供担保，经营者无正当理由不应拒绝。对于押金专户存储设置一定门槛是考虑既要考虑保护消费者权益，也要企业经营合规成本、监管成本，具体门槛多少合理可以在深入讨论后确定。

这部关系到亿万消费者“买买买”的法律，将会带来哪些改变和影响？关注点一：刷好评删差评行不通电子商务法中明确规定，电子商务平台经营者不得以虚构交易、编造用户评价等方式进行虚假或者引人误解的商业宣传，欺骗、误导消费者。不得删除消费者对其平台内销售的商品或者提供的服务的评价。如有这种行为，情节严重的，可处10万元以上50万元以下的罚款。

3月22日，耐克集团发布2019财年第三季度财报。根据财报来看，耐克这次的盈利超出分析师的预期，总营收亦符合预期，但是北美市场的销售弱于预期。受财报影响，耐克盘后股价跌幅达到4.44%，股价跌为84.10美元。作为全球知名的运动品牌，耐克的这份财报其实还是可圈可点的，几个地区的销量还是继续保持了好的上涨趋势，只是在北美这个大本营的销量却拖累了它的股价。美股研究社具体解读耐克的这份财报，看看未来它还有哪些增长潜力？

巨头抢滩背后是“曲线”入局、流量变现、打通产业链这些来自汽车、互联网、医药、纺织等看似与保险业务“风马牛不相及”的企业，为何纷纷入局保险业呢？首先，在从严监管的基调下，险企股权新规也已落地，监管在全面强化保险业务监管的同时，保险牌照的发放也一度收紧。这也就造成许多资本从布局保险公司到入局保险中介的战略“急转弯”。