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M-Pesa取得成功主要取决于两大关键因素——不完善的金融市场和母公司渠道优势：金融服务的落后和金融机构的欠缺为M-Pesa带来巨大的市场需求，肯尼亚的银行网点只有1000多个，定位为服务少数高端用户，在M-Pesa推出之前，肯尼亚有38%的人口从没用过任何金融服务。此外，其母公司萨法瑞有25000多个代理商，而银行在肯尼亚只有大约1000个网点。
富国中证智能汽车重仓股偏向科技领域，重仓股韦尔股份（603501.SH）、闻泰科技（600745.SH ）、立讯精密（002475.SZ ）、沪电股份（002463.SZ）等今年上涨超200%的大牛股，指数亦分享到行业红利，整体上涨超七成，可谓大赢家。广发中证全指汽车虽然和指数相比创造了一定的超额收益，但今年涨幅也不到10%，有点惨兮兮。
同时，这位常年在朝鲜活动的NGO负责人还直接说出了目前韩国媒体报道朝鲜问题时最大问题：“人们不是在寻找讯息，而是先有立场，然后再围绕这个立场去寻找可以证实他们这些先入为主观点的信息。”（原话见下图）所以，以后咱们对于来自韩国的涉朝报道可一定要多长点心。更何况，这早已经不是我们第一次被韩国人这么忽悠了。
然而，中国却携人口、土地、市场等立国规模宏大之力，一跃而起，令老大感受到了事实上的压力。“卧榻之侧岂容他人鼾睡”，美国就此作出评估，并落实反全球化、退群、打贸易摩擦的因应之道，市场经济原则被其撕得粉碎。阿尔斯通遭肢解、华为被围剿、美日经贸摩擦频频、德美在“北溪-2”天然气管道项目上剧烈博弈等客观事实也揭示这一逻辑：不侵犯对方利益的市场往来安然无事，你好我更好；如果自身利益受损，公共权力、国家暴力就直接为本国企业开路，自由竞争、公平贸易规则成为浮云。
共享单车免押金成趋势去年下半年，小鸣单车、酷骑单车、小蓝单车先后陷入押金难退的困局。中国互联网络信息中心数据显示，截至2017年12月底，国内共享单车用户规模已达2.21亿。按主流单车企业押金在99元-299元之间估算，国内共享单车用户的押金存量规模为200亿-600亿元。
相关新闻：YY CEO李学凌自曝在身体植入芯片：为了深度了解自己李学凌胳膊植入芯片 生物黑客先驱还是行业新方向？YY创始人李学凌体内植入芯片真相调查张大磊表示，目前体征监测传感器在三甲医院使用开始多起来，临床的医生也已经开始接受这种比较便携的传感器。包括他自己也一直在戴各种类型的传感器，对生活并没有影响，大多数传感器只需要带最短一天，最长一个月的时间就可以取下。但是大多数传感器采集数据需要专业的医生分析，也没有和生活方式直接关联，所以Airdoc潜心研发了李学凌体验的产品，让用户在日常生活中通过完全个体化的智能算法指导提高健康水平。
